Calquera persoa con experiencia marítima pode confirmar que os portos e terminais son contornas de alta intensidade e conmoción, que deixan pouco marxe para o erro.Os eventos inesperados poden causar atrasos ou interrupcións na programación.Como resultado, a previsibilidade é fundamental.
Os operadores portuarios afrontan algo máis que os retos de garantir a eficiencia nas súas operacións diarias.Estes inclúen:
Responsabilidade ambiental
A industria navieira é responsable de case o 4% das emisións mundiais de dióxido de carbono.Os portos e terminais tamén xogan un papel importante nesta saída, aínda que a maioría procede de buques no mar.Os operadores portuarios están cada vez máis sometidos a presión para reducir as emisións xa que a Organización Marítima Internacional pretende reducir á metade as emisións da industria para 2050.
Os custos están en aumento
Os portos son, pola súa propia natureza, instalacións ávidas de enerxía.Esta é unha realidade que aos operadores lles resulta cada vez máis difícil de aceptar, dada a recente suba dos prezos da enerxía eléctrica.O índice de prezos da enerxía do Banco Mundial aumentou un 26 % entre xaneiro e abril de 2022, ademais dun aumento do 50 % de xaneiro de 2020 a decembro de 2021.
Saúde e seguridade
Os ambientes portuarios tamén son perigosos polo seu ritmo e complexidade.Os riscos de colisións de vehículos, deslizamentos e tropezos, caídas e elevacións son todos importantes.Nun importante proxecto de investigación realizado en 2016, o 70% dos traballadores portuarios considerou que a súa seguridade estaba en perigo.
Experiencia do cliente
A satisfacción do cliente tamén é un factor a ter en conta.Segundo algunhas fontes, ao redor do 30% da carga atrasase nos portos ou en tránsito.O interese engadido destes artigos abandonados ascende a centos de millóns cada ano.Os operadores están baixo presión, como estaban coas emisións, para reducir estes números.
Sería incorrecto afirmar que a iluminación LED podería "resolver" calquera destes problemas.Son cuestións complexas que non teñen unha única solución.É razoable supoñer queLEDspodería ser parte da solución, proporcionando beneficios para a saúde e a seguridade, as operacións e a sustentabilidade.
Mira como se pode usar a iluminación LED en cada unha destas tres áreas.
A iluminación LED ten un impacto directoconsumo de enerxía
Moitos portos en uso hoxe existen desde hai moitas décadas.Polo tanto, tamén dependen dos sistemas de iluminación instalados cando se abriron.Estes normalmente implicarán o uso de halogenuros metálicos (MH) ou sodio a alta presión (HPS), ambos os cales apareceron por primeira vez hai máis de 100 anos.
O problema non son as propias luminarias, senón o feito de que seguen utilizando tecnoloxía antiga.No pasado, HPS e iluminación de halogenuros metálicos eran as únicas opcións dispoñibles.Pero na última década, a iluminación LED converteuse na opción estándar para os portos que buscan reducir o seu consumo de enerxía.
Está demostrado que os LED usan menos enerxía que os seus homólogos obsoletos entre un 50% e un 70%.Isto ten importantes implicacións financeiras, non só desde o punto de vista da sustentabilidade.A medida que os custos da enerxía seguen aumentando, as luces LED poden reducir os custos operativos dos portos e contribuír aos esforzos de descarbonización.
A iluminación LED axuda a executar portos máis seguros
Os portos e terminais, como se mencionou anteriormente, son lugares moi transitados.Isto convérteos nun ambiente de alto risco en canto ás condicións de traballo.Os contedores e vehículos grandes e pesados están sempre en movemento.Os equipamentos do porto, como luces e cables de amarre e aparellos de amarre tamén presentan os seus propios perigos.
De novo, os métodos tradicionais de iluminación presentan problemas.As lámpadas HPS e halogenuros metálicos non están equipadas para soportar as duras condicións dun porto.A calor, o vento e a alta salinidade poden danar e degradar un sistema de iluminación máis rápido que en condicións "normais".
A caída da visibilidade pode ser un serio risco de seguridade, poñendo en risco vidas e expoñendo aos operadores a responsabilidade.As modernas luminarias LED ofrecen unha maior esperanza de vida e, no casoVKS's produto, compoñentes que están deseñados para soportar ambientes marítimos duros.Son unha opción intelixente para a seguridade.
A iluminación LED é un compoñente clave das operacións de porto
A visibilidade limitada pode ter graves consecuencias operativas, do mesmo xeito que afecta á saúde e á seguridade.Cando os traballadores non poden ver o que precisan, a única opción é deixar de traballar ata que se recupere a claridade.Boa iluminacióné esencial para portos nos que a conxestión xa se converteu nun problema importante.
O deseño da iluminación é un factor importante a considerar, así como a lonxevidade.Instalar as luminarias adecuadas de forma estratéxica pode axudarche a traballar de forma eficaz mesmo no tempo malo ou pola noite.A planificación intelixente tamén minimizará o impacto negativo da enerxía sucia, que é común nos portos.
As nosas luminarias LED, que están construídas para funcionar nas condicións máis difíciles, ofrecen a mellor protección contra a interrupción do porto.É importante considerar un enfoque máis intelixente da iluminación nunha industria onde cada atraso pode ter graves implicacións financeiras.
Hora de publicación: maio-06-2023
